Der Klassiker der Uhrwelt - Cartier Santos

In dieser Serie haben wir bisher zwei verschiedene Flugzeugmodelle (IWC Flieger und Breitling Navitimer) gesehen, aber sie waren bei weitem nicht auf dem Markt. Die Marke, die zuerst eine Armbanduhr für den Flug herstellte, war sehr unberührt, wie Chopard oder Bulgari, vielleicht ist sie vor allem berühmt für ihren Schmuck; Cartier.

Cartier wurde 1847 von Louis-François Cartier gegründet und wurde als eine Marke für die feinen Leute bekannt. Keine andere Uhren- und Schmuckmarke, aber vor allem, war bei Königen, Prominenten und Filmstars so beliebt wie Cartiers elegante Produkte. Die Beliebtheit unter den Gerichten hat dazu geführt, dass Cartier "Joaillier des Rois - Roi des Joailliers" - der jüdische Juwelier, der König der Juwelen - genannt wird. Das Unternehmen hat eine Reihe populärer Modelle, bei denen Tank als besonders gestrippt und elegant gilt. 1917 veröffentlicht und zuerst General John Pershing vorgestellt, wurde es in Form eines Panzers von oben gesehen. Eine andere Linie, die den wohlverdienten klassischen Status verdient hat, ist Pasha, nach dem Mythos, der in den 40er Jahren auf Wunsch des Paschan von Marrakesch entstand, der eine wasserdichte Armbanduhr tragen wollte, wenn er badete.

Die oben erwähnten Modelle sind sowohl schön als auch berühmt, aber das Modell, das wir heute betrachten, kam auf Wunsch eines der ersten und größten Flieger der Geschichte - Alberto Santos-Dumont. Geboren und aufgewachsen in Brasilien als eines der Kinder in einem reichen Café. Im Alter von 18 Jahren zog Dumont mit der Familie nach Paris, um Chemie, Physik, Astronomie und Technik zu studieren, um später die einsamsten Enthusiasten des späten neunzehnten und frühen neunziger Jahre zu werden. Unter anderem gewann er 125.000 Franken (eine an der Zeit, um die richtige konstante Menge), als er den Deutsch de la Meurthe Preis gewonnen, die auf einer festen Zeit beruhte eine Schleife in Paris zu fliegen, die unter anderem dazu geführt, dass der Eiffelturm abgerundet sein würde. Während der Feier (natürlich bei Maxim ...) bedauerte Santos-Dumont für seinen Freund Louis Cartier, Enkel von Louis-François Cartier, weil es so schwierig war, die Zeit mit seiner Taschenuhr zu verfolgen, wenn er flog - er brauchte seine Hände für etwas anderes. Cartier nahm die Idee auf und konnte im März 1904 eine Armbanduhr für Santos-Dumont mit einem Lederband und einem charakteristischen quadratischen Glasring (und natürlich Platin!) Präsentieren. Santos-Dumont schätzte es sehr und soll nie wieder ohne seine Uhr auf dem Arm geflogen sein. Seine Haltung popularisierte die Idee der Herren-Uhren, und auch wenn die hergestellten Uhren lange ein Produkt von nur Männer gewesen war (Männer hatten Taschenuhr, Zeit) und in einigen Fällen Nischenkunden (wie die Reihenfolge deutschen Marine gab Girard-Perregaux in den späten achtziger Jahren für Reifen mit Gürtel). Cartier nahm die Idee auf und konnte im März 1904 eine Armbanduhr für Santos-Dumont mit einem Lederband und einem charakteristischen quadratischen Glasring (und natürlich Platin!) Präsentieren. Santos-Dumont schätzte es sehr und soll nie wieder ohne seine Uhr auf dem Arm geflogen sein. Seine Haltung popularisierte die Idee der Herren-Uhren, und auch wenn die hergestellten Uhren lange ein Produkt von nur Männer gewesen war (Männer hatten Taschenuhr, Zeit) und in einigen Fällen Nischenkunden (wie die Reihenfolge deutschen Marine gab Girard-Perregaux in den späten achtziger Jahren für Reifen mit Gürtel). Cartier nahm die Idee auf und konnte im März 1904 eine Armbanduhr für Santos-Dumont mit einem Lederband und einem charakteristischen quadratischen Glasring (und natürlich Platin!) Präsentieren. Santos-Dumont schätzte es sehr und soll nie wieder ohne seine Uhr auf dem Arm geflogen sein. Seine Haltung popularisierte die Idee der Herren-Uhren, und auch wenn die hergestellten Uhren lange ein Produkt von nur Männer gewesen war (Männer hatten Taschenuhr, Zeit) und in einigen Fällen Nischenkunden (wie die Reihenfolge deutschen Marine gab Girard-Perregaux in den späten achtziger Jahren für Reifen mit Gürtel).

Alberto Santos-Dumont

Das Modell wurde weiterentwickelt und fand in den 1970er und 1980er Jahren wieder Beachtung. Santos kam sowohl mit einer runden als auch mit einer achteckigen Variante des Glasrings, aber es war immer noch das quadratische Modell, zusammen mit der neuen Verbindung, die eine gebürstete Oberfläche aufwies, und polierten Schraubendrehern als dekoratives Element. Die Popularität des Modells ist kaum zu übersehen, wenn man die Wall Street von 1987 betrachtet, wo sowohl Bud Fox als auch Gordon Gekko Santos mit einem vergoldeten Gelbgold tragen. Die Aufmerksamkeit sieht auch, wie Gekko an der Wall Street: Geld schläft ab 2010 nie seine alte Uhr zusammen mit einer leeren Banknote und einem Handy heraus, wenn er aus dem Gefängnis muckt. Die 80er Jahre waren Santos 'Höhepunkt und verkauften viele Gold- / Stahluhren, nicht zuletzt in Südeuropa.

2004, als Cartier Santos 100 Jahre alt war, wurde das Update Santos 100 veröffentlicht - eine moderne Größe und entworfene Variante, die schnell mit einer etwas schlankeren und helleren Klientel populär wurde, besonders in den sportlicheren Variationen mit Gummibändern und / oder Gummibändern. Die Größe bot viele interessante Konfigurationen von technischen Techniken und Komplikationen, wo es vielleicht nicht das teuerste ist, aber das Auffälligste ist wahrscheinlich die skelettartige Variante, wo die Arbeitspunkte und Brücken ausgeworfen werden, um Cartiers klassische römische Ziffern zu bilden.

Alberto Santos-Dumont war 1932 aus der Zeit gefallen. Deprimiert, allein, krank an MS und unendlich traurig darüber, dass sein geliebtes Flugzeug jetzt als Kriegswrack diente, legte er auf. Das Erbe, die Farmen und die Glocke mit seinem Namen bleiben jedoch lebendig.

Cabochonkronan auf einem Santos.

Ur-Santos in Platin

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Die Zukunft des Porsche Design Timepiece Nr. 1

Dies ist eine frühe Zeichnung von dem, was das Porsche Design Timepiece Nr. 1 sein wird , die erste Uhr, die offiziell von Porsche Design gemacht wurde, wie wir es verstehen. Porsche Design ist seit 1972 in der Uhrmacherei tätig und hat mit einer Reihe von verschiedenen Uhrenfirmen gearbeitet, um seine Uhren-Designs zu produzieren . Dazu gehören Marken wie Orfina, IWC und Eterna im Laufe der Jahre, aber eine neue Ära der Inhouse-Produktion wird bald nach Porsche Design kommen. 
Bereits im Jahr 2014 beendete Porsche Design seine langjährige Partnerschaft mit Swiss Eterna Uhren, um Uhren für das Stuttgarter deutsche Unternehmen zu produzieren. Der genaue Grund für die Beendigung der Beziehung bleibt unklar, aber ich habe theoretisiert, dass es mit Eternas Kauf von der chinesischen Firma China Haidian etwas zu tun gehabt haben könnte. Nach dem Kauf trat auch Eternas CEO Patrick Kury zurück und es war unklar, wie die Zukunft beider Unternehmen gleich sein würde.

Vor einigen Monaten sprach ich mit einigen Leuten bei Porsche Design, um ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, was die Zukunft hielt. Man sagte mir, ich solle noch ein bisschen warten und das würde noch bald mit ihrer ersten "hauseigenen" Porsche Design-Uhr bis Ende 2014 freigegeben werden - weniger als ein Jahr nach ihrer Spaltung mit Eterna.Ich wurde informiert, dass Porsche Design war Kurs geht weiter weiter, aber sie waren nicht auf der Suche nach einem neuen Produktionspartner. Stattdessen konzentrierten sie sich auf die hauseigene Produktion sowie auf die hausgemachten Porsche Design-Uhrenbewegungen in naher Zukunft.

Ich habe normalerweise nicht gern Leute mit Uhrenindustrie sprechen getragen, aber das beeinflusst die Produkte, die viele Leute mögen, sowie eine Marke beeinflussen, dass ich sehr viel ein Fan von bin. Porsche Design hat gerade ein paar interessante Neuigkeiten angekündigt. In erster Linie ist die Gründung einer Schweizer Tochtergesellschaft namens Porsche Design Timepieces AG, die natürlich in der Schweiz betrieben wird, um Uhren zu produzieren. Dies wird unter der größeren Porsche Design Group sein, deren CEO Jürgen Gessler ist. Die zweite Nachricht ist, dass der CEO der Porsche Design TImepieces Firma Patick Kury sein wird.

Also von der Herstellung von Porsche Design Uhren bei Eterna, wird Herr Kury nun in Haus zu Porsche Design gehen, um seine Arbeit fortzusetzen. Sehen Sie Liebhaber wissen, dass seine Ingenieur-minded Mentalität zu sehen, kombiniert mit Porsche Design Design-Talent hat dazu beigetragen, eine Menge von wirklich wünschenswert Produkte.

Im Herbst 2014 wird die erste neue Porsche Designuhr als Porsche Design Timepiece Nr. 1 bekannt. Wir haben noch keine Bilder, aber Porsche Design hat die Skizze darüber veröffentlicht, die einen vertrauten Look zeigt, der typisch für Porsche Design ist DNA Auf den ersten Blick kann die Gestaltung der Uhr Nr. 1 einfach erscheinen, aber in Wirklichkeit setzt sie die moderne Einfachheit und Funktionsweise fort, für die Porsche Design bekannt ist. Laut Porsche Design wurde das Team von der Gestaltung ihrer original Chronographenuhr ab 1972 beeinflusst.

Auch wenn wir zu viele Visuals nicht haben, gibt es einige Informationen darüber, wie das Porsche Design Timepiece Nr. 1 sein wird. Zuerst wird dieses Modell nicht eine hausgemachte Bewegung haben, aber zukünftige Modelle könnten Dennoch wird Porsche Design die bewährte Schweizer ETA Valjoux 7750 automatisch nutzen . Der Fall der Uhr Nr. 1 wird 42mm breit (wasserdicht bis 50 Meter) und in schwarz beschichtetem Titan. Weiterhin wird das Saphirglasgehäuse-Rückfenster schwarz getönt, und es wird ein kundenspezifischer Porsche Design Rotor (vielleicht ein neuer). Das Porsche Design Timepiece Nr. 1 wird auf 500 Stück limitiert und es stehen derzeit keine Preisinformationen zur Verfügung. Noch einmal hat Porsche Design eine Freigabe vor Ende 2014 versprochen.

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HANDS-ON REVIEW: MONACO ZWANZIG VIER RENNEN

Nach dem "Full-Black" Twenty Four Gulf hat TAG Heuer eine zweite Version des Monaco mit dem schwimmenden Dial namens Monaco Twenty Four Racing veröffentlicht.

Kaliber 11 zeigte Ihnen die ersten Fotos der Uhr im April , aber das waren schnelle Aufnahmen, die in einem Glas-Etui in Basel gepackt wurden - hier sind zum ersten Mal detaillierte Aufnahmen der Uhr auf dem Rest der Monaco-Familie.

Während ich den Vintage-Look des originalen Monaco und die Re-Editionen, die mir gefolgt sind, liebte, würde die Uhr stagnieren, wenn nicht ein neuer Look entwickelt wurde - ein Design, das so modern und kühn war wie das Original im Jahre 1969. Und es gibt Kein Zweifel, dass die vierundzwanzig passt diese Beschreibung.

ERBE

Die Geschichte hinter dem originalen Monaco ist bekannt - es war ein zweckmäßiger "Out Out" -Design, der 1969 ins Leben gerufen wurde, um die Aufmerksamkeit auf die damals neue Chronomatic Caliber 11-Bewegung zu lenken, die den Heuer-Bereich durch die 1970er Jahre erzwingen würde.

Nach einer Periode in der Pause wurde die Uhr 1997 zurückgebracht und gehört mittlerweile zu den Kernmodellen. Unglücklich im Uhrzeigersinn sehen Sie den Heuer Monaco 1133B (1971), Monaco Calenty 11 (2011), Monaco Caliber 11 Vintage (2010), Monaco Caliber 17 Re-Edition (2003) und Monaco Caliber 11 Chronograph (2011)

Die Grundausführung der Originaluhr setzt sich sowohl auf dem heutigen Re-Edition-Modell als auch auf der Twenty Four - der quadratischen Gehäuseform, dem kreisförmigen Innen- "Zifferblatt", dem Bi-Compax-Layout und den schwertförmigen Händen fort.

Während das 2011 Caliber 11 (Mitte unten) dem ursprünglichen Design treu ist, nimmt die Vierundzwanzig einfach den Schlüsselcharakter der Uhr und wickelt sie in ein modernes Design ein.

MONACO VIERUNDZWANZIG DESIGN

Das Vierundzwanzig-Rennen (Referenz CAL5112.FC6298) ist im Wesentlichen die gleiche Uhr wie die 2010 Monaco 24 Golf, aber mit einem Edelstahl-Gehäuse (40,5 mm) und einem anderen Farb-Zifferblatt.

Es ist nicht eine übergroße Uhr - 40.5mm - aber es trägt größer als das aufgrund der Dicke des Gehäuses. Das Lederband wird verstärkt, wo es auf die Laschen trifft, was bedeutet, dass die Uhr nicht zu hoch-schwer fühlt.

Das Zifferblatt ist eine anthrazitfarbene (grau / silberne) Farbe mit einem fantastisch körnigen Finish auf dem zentralen Zifferblatt.

Ich liebe die subtilen orangefarbenen Highlights, um einen Farbspritzer zu holen - die "Stoßdämpfer", die zentrale Chronographenhand und die "halbe" der Unterwählscheiben sind in der gleichen orange Farbe fertig.

Die Rückseite des Gurtes ist auch mit einem orange Gummimaterial und Nähten fertig. Als regelmäßige Leser werden krank von mir sagen, während der Gurt ist ganz nett, ich glaube nicht, dass Krokodil Leder ist das richtige Material für den Gurt - es ist einfach nicht High-Tech und sportlich genug, um den Rest der Uhr passen.

BEWEGUNGSKALIBER 36

Das Vierundzwanzig-Rennen nutzt das Kaliber 36, das eine El-Primero-Bewegung ist, die aus Zenith stammt. TAG Heuer fügt den einzigartigen Rotor und Stoßdämpfer hinzu, um die Bewegung so viel von einem Merkmal der Uhr als Zifferblatt zu machen. Normale Clear-Casebacks, wie das Monaco Caliber 11 unten rechts, sehen toll aus, haben aber nirgendwo in der Nähe der Wirkung als "Widescreen" Caseback der Vierundzwanzig.

Es sieht wirklich cool aus - du wirst so viel Zeit damit verbringen, den Rücken zu betrachten, wie du die Front hast

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Urwerk veröffentlichte den UR-105 T-Rex bei SIHH 2016

Ich habe immer viel Respekt für die unabhängige Uhrenmarke Urwerk gehabt. Um ehrlich zu sein, glaube ich nicht, dass ich irgendwelche anderen ihre Uhren mit Leidenschaft tragen könnte, weil es zu da draußen für mich ist. Diese SIHH 2016 markiert ihr offizielles Debüt auf der Uhrenmesse. 

Das heißt, ich bin beeindruckt von dem Debüt des NEUEN UR-105 T-Rex bei SIHH 2016!

Diese Uhr verbindet originelle und organische Design-Innovation. Obwohl es dort draussen aussieht, fühlt es sich vertraut an, wenn man es genauer betrachtet. Der Fall hat ein konzentrisch geripptes Muster, das die von bestimmten Reptilien nachahmt. Diese Uhr ist eine limitierte Auflage von 22 Stück für die Welt. 

Das UR-105 T-Rex ist ein Messinstrument, das sich durch Zeit und Raum bewegt hat. Es reproduziert am Handgelenk die symbolischste, universelle und schönste Manifestation der vorübergehenden Stunden: der Weg der Sonne von seinem Aufstieg zu seiner Einstellung. Auf dem UR-105 T-Rex reist also ein einziger Stundenzeiger von Osten nach Westen und schafft so eine authentisch universelle, aber minimalistische Zeitdarstellung. In einem strukturierten kieselförmigen Fall untergebracht, wandern die Satellitenstunden des UR-105 T-Rex auf der Bühnen-Zentrum-60-minütigen Reise, die nur durch einen Bronzeanzug der Rüstung geschützt ist. 

Der Fall ist handpatiniert Bronze und Gehäuseboden in schwarzem PVD Titan, misst 39,5mm x 53mm x 16,8mm. Es hat ein Saphirglas und es ist wasserdicht bis 30 Meter. 

Die Bewegung ist die Schweizer Hand-Wind URWERK Hauskaliber 5.02 mit 52 Steinen, 28.800 VST und eine Gangreserve von 48 Stunden. Automatische Wicklung durch eine Doppel-Turbine geregelt. Materialien: Satellitenstunden, die von Genfkreuzungen in Berylliumbronze angetrieben werden; Orbitalstruktur aus PEEK (Polyetheretherketon); Karussell und dreifache Hauptplatten in ARCAP. 

Oberflächenveredelung: kreisförmige, perlenstrahlende, satinierte und abgeschrägte Schraubenköpfe. 

Indikationen: Satellitenstunden; Minuten-Minuten- und Minuten-Marker handbemalt mit SuperLuminova.

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Ralph Lauren Automobiluhr

Ralph Laurens neue Automobil-Uhr wurde der Uhren-Community als Nebenprodukt seiner Liebe für Autos präsentiert. Bekanntlich besitzt er rund 70 prächtige Fahrzeuge, die ihn durch ihre Details und ihre Hinrichtung inspirieren. Das ist ihre Schönheit - auch für diejenigen, die sich nicht um Autos kümmern -, dass sie das Thema einer Ausstellung in Paris waren, die vom 28. April bis 28. August 2011 im Musée des Arts Décoratifs stattfand.

Obwohl sie unersetzlich sind, funktionale Kunstwerke, ist Lauren in seiner Großzügigkeit fast rücksichtslos, da diese Fahrzeuge mit herzzerreißender Häufigkeit um die Welt dargestellt werden. Er ist nicht, wie Kunstsammler, die ihre Schätze nur für persönliches Vergnügen verbergen, entfernt egoistisch. Man kann sich nur die Logistik (und den Versicherungsschutz) vorstellen, um 17 seiner schönsten von New York nach Paris zu transportieren.

Inbegriffen waren Fahrzeuge, die sicherlich in jedem beliebigen "Top 100" der weltweit allzeit größten Autos, ein Testament zu Laurens Wissen, Urteil und einwandfreien Geschmack. Viele haben "zehnstellige" Werte, der Pride-of-Place 1938 Bugatti Typ 57SC Atlantic glaubte nun das wertvollste Auto der Welt. Einer von vier, von denen drei geglaubt haben, überlebt zu haben, ist es das originellste und das letzte, das gemacht werden soll. In Anbetracht dessen, dass ein "kleineres" Beispiel 43 Millionen Dollar in diesem Jahr in einem Privatverkauf realisiert hat, könnte dieser T57 Atlantic "Nord" von 50 Millionen Dollar geschätzt werden.

Sie brauchen kein Auto Wissen zu wissen, dass Sie in der Gegenwart eines Meisterwerks sind, wenn Sie auf seine erstaunlichen Kurven blicken, wie Sie in die Details, die die Ralph Lauren Automobile Watch inspiriert, die skulpturierte hölzerne Schuss, die Karamell-farbigen Leder zu nehmen Gepäckriemen, die Nieten die markante Wirbelsäule, das spindelige Lenkrad. Es ist so viel eine Ikone des Art Deco wie ein Gemälde von de Lempicka, das Chrysler Building oder ein Parker Duofold Stift.

Da dies das erste Fahrzeug ist, das man beim Betreten der Ausstellung sieht, ist man berechtigt, fürchtenswert zu sein, dass etwas anderes ein Anti-Climax sein wird. True, vielleicht, für einen wie ich, der den T57 Atlantic verehrt hat, seitdem ich ein Foto von einem in der Rückseite von Road & Track vor 40 Jahren gesehen habe und dieses besondere Auto 1981 in einer Londoner Ausstellung gesehen habe. Aber auch diese Monomanie konnte den Reizen anderer Autos von gleichem Pedigree und Erwünschtheit nicht widerstehen.

Für viele ist der Star der Show der 1962 Ferrari 250 GTO. Einer von 36 (oder 39 gemacht, je nach Quelle), wird es zwischen $ 30- $ 40 Millionen geschätzt. Was ist nicht im Streit ist, dass Ferrari tifosi die 250 GTO als das Quintessenz und definitive Road / Racing Ferrari Modell. Die Geschwister der Pariser Veranstaltung waren 1960 250 GT Berlinetta SWB, 1958 250 Testa Rossa, 1954 375 Plus (von nur fünf gebaut) und 1964 250 LM.

Drei Jaguare - alle so spektakulär wie die Ferraris - wurden vorgestellt, darunter ein 1955er Jaguar 'Langnase' D-Type, ein Modell, das drei Siege zwischen Le Mans 1955 und 1957 gewann, eines von nur 16 Beispielen der 1958 XK- SS und ein erhabenes 1950 XK-120 - Ralph Laurens Aluminium-Modell ist einer von nur sechs.

Und der Rest? Sogar rufen sie "der Rest" grenzt an die Ketzerei. Ehrerbietig in einer passend olympischen Halle waren ein 1929 Blower Bentley, zwei unbezahlbare Alfa Romeos - ein 1931 8C 2300 Monza und ein 1938 8C 2900 Mille Miglia, ein 1933 Bugatti 59 Grand Prix Auto, ein 1955 Porsche 'James Dean' 550 Spyder, a 1955 300SL Gullwing und ein orange 1996 McLaren F1 LM, einer von nur fünf, um Bruce McLaren zu ehren.

Ralph Lauren spricht nicht in Bezug auf die Akquisition eines Automobil-Kenners glücklich genug, um Traumautos zu leisten, aber von einem, der die Linien und Details der monumentalen Fahrzeuge angewendet hat, um seinen eigenen Entwurfsprozess "zu informieren":

"Ich suche ständig nach Ideen, um meine kreative Vision zu beeinflussen. Autos waren schon immer eine reiche Quelle für diesen Prozess. Ich sehe ein Auto an und liebe seine hochgestylten Belüftungsöffnungen, eine Reihe von Stahlnieten, eine Radkappe oder eine Gaskappe, ein perfekt gearbeitetes Lenkrad, weiche, schmetterige Lederpolsterung, ein reich poliertes, brettes Armaturenbrett oder die Schönheit eines Lederband über der Kapuze. Ich nehme diese Details und integriere sie in alles, was ich entwerfe, von einer Uhr zu einem Stuhl zu einer Frau Abendkleid. "

Ein Blick auf seine Automobiluhr beweist diese Worte, die aus dem Herzen gesprochen werden. Für alle, die Autos lieben, aber unmodern, die in dieser grünen Ära sein können, ist es beruhigend zu wissen, dass diese Schar von Meisterwerken zumindest in guten Händen ist.

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Richard Mille RM 055 Bubba Watson und Richard Mille Kunst der Zeit

Hochwertige und handwerkliche Fertigkeiten, die man buchstäblich sehen kann, sind die beiden Hauptqualitäten der Richard Mille RM 055 Bubba Watson Uhr. Das Gesicht der Uhr und die Rückplatte sind beide klar, so dass man die Innenarbeiten der winzigen Elemente sehen kann, aus denen sich die beweglichen Teile der Uhr zusammensetzen. Der Prozess der Anzeige der Arbeitsteile und dann die Verbesserung dieser Teile besser zu sehen, heißt Skeletonisierung. Eine ähnliche Technik wurde in der 2011 Version dieser Uhr verwendet, die RM 038 Bubba Watson genannt wurde. Es ist ein Blick, der dieser Uhr eine robuste Textur verleiht, die sehr populär wurde, als die 038 veröffentlicht wurde.

Die RM 055 Bubba Watson hat eine robuste Schale aus Grade 5 Titan. Sie können die Qualität des Falles fühlen, wenn Sie Ihren Finger über sie laufen. Das polierte, aber immer noch raue Äußere fügt dieser Uhr ein anderes Maß an Schönheit hinzu. Die Uhr soll in der Lage sein, fast 500-Gs Beschleunigung zu behandeln und es ist auch gebaut, um den Schock von Aktivitäten wie Klettern und Wandern zu widerstehen. Diese Luxusuhr hat eine Gangreserve, die bis zu 55 Stunden Energie behalten kann, was bedeutet, dass du an jedem Tag, an dem du deine Uhr tust, aus der Energie herauskommt.

Die Kunst der Zeitreihe sind Uhren, die nicht nur den hohen Standards von Richard Mille gebaut werden, sondern auch zu Preisen verkauft werden, die nur für Kunstwerke bei den besten Auktionen gesehen wurden. Die Fälle, die in der Art of Time Serie verwendet werden, sind Hersteller mit einer ganz speziellen Saphirglastechnologie. Sie sind einzigartig schön, extrem langlebig und nehmen Wochen zu fertigen. Die Fabrik, die verwendet wird, um diese neuen Fälle zu machen, ist im Besitz von Richard Mille und wurde einzigartig ausgerüstet, um die Bedürfnisse der Art of Time Serie zu erfüllen. Es ist nur noch eine Sache, die Richard Mille Uhren von der Konkurrenz trennt.

Die Richard Mille Art of Time Serie nutzt erweiterte Komponenten, die dem Benutzer helfen, Zeit in Aktion zu sehen. Aber das Design und die Schönheit der Uhren machen sie sich als Kunstwerke sowie Uhren aus. Das sind sportliche Uhren, die eine Eleganz für sie haben, die sie für eine breite Palette von Menschen attraktiv macht. Die Art of Time-Serie hat Uhren gesehen, so viel wie eine Million Euro. Wenn die Leute bereit sind, so viel für eine Uhr zu bezahlen, verdient die Uhr den Moniker "The Art of Time".

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